滬通鐵路太倉(cāng)至四團(tuán)段工程，北起滬通鐵路南通至安亭段太倉(cāng)站，南接浦東鐵路四團(tuán)站，途經(jīng)江蘇省太倉(cāng)市及上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)。線(xiàn)路全長(zhǎng)111.8公里，其中上海境內(nèi)104.5公里，全線(xiàn)設(shè)太倉(cāng)、徐行、外高橋、曹路、上海東站、四團(tuán)6個(gè)車(chē)站，采用客貨共線(xiàn)模式，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，計(jì)劃“十四五”期間建成通車(chē)。

該工程是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中沿海鐵路通道的重要組成部分，是推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展的重要一環(huán)，也是貫徹落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略、推進(jìn)自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)建設(shè)和交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要支撐。建成通車(chē)后，將填補(bǔ)上海東部地區(qū)干線(xiàn)鐵路的空白，使上海與江蘇及沿江、沿海城市的聯(lián)系更加便捷，并進(jìn)一步提升自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)、浦東綜合交通樞紐、外高橋港區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域的鐵路服務(wù)能力，進(jìn)一步改善上海營(yíng)商環(huán)境，強(qiáng)化對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)的集聚輻射功能。

在貫徹和落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、推進(jìn)自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)建設(shè)這一系列國(guó)家戰(zhàn)略過(guò)程中，勢(shì)必對(duì)高速公路聯(lián)帶產(chǎn)業(yè)鏈有極大的推動(dòng)作用，特別是江浙滬一帶的重型機(jī)械裝備生產(chǎn)企業(yè)也是一個(gè)發(fā)展契機(jī)。

高速路骨料是基建需求量非常大的建設(shè)物料，在國(guó)家大力發(fā)展基建、公路、橋梁、鐵路等大型工程時(shí)，急需要砂石骨料的供給，因此，在這個(gè)時(shí)期，對(duì)于帶動(dòng)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶區(qū)的機(jī)械工程設(shè)備廠(chǎng)家是一個(gè)巨大的發(fā)展契機(jī)。